インドビザ2026: 日本のパスポートだけの二重優遇

インドのe-Visa制度は160か国以上を対象にオンライン申請を可能にし、大使館に出向く必要をなくしました。観光目的のe-Tourist Visaは30日(2回入国)・1年(数次入国)・5年(数次入国)の3ティア。申請は政府公式サイトindianvisaonline.gov.inからのみ行い、到着の4営業日前までに(できれば1週間以上前に)済ませておくのが安心です。e-Visaで入国できるのは指定の28空港・5海港のみで、陸路国境(ネパール・ブータン方面など)は従来型ビザが必要になる点には注意してください。

もう一つの選択肢が到着ビザ(VOA)です。デリー、ムンバイ、チェンナイ、コルカタ、ベンガルール、ハイデラバードの指定空港で、日本を含むごく少数の国籍のパスポート保持者が取得できます。最長60日・2回入国。急な出張や直前で決まった渡航には心強い保険ですが、窓口での待ち時間と確実性を考えると、事前のe-Visa取得が標準ルートであることに変わりはありません。手数料は国籍ごとに米ドル建てで設定され随時見直されるため、申請時に公式ポータルで最新額を確認してください。

パスポートは到着時点で残存6か月以上・空白2ページ以上が必要です。この期間に近い場合は、日本国内で更新してから出発するほうが確実です — インド国内での日本国旅券の更新手続きは時間がかかります。

インド旅行の定番はデリー・アグラ・ジャイプルを結ぶゴールデントライアングルですが、日本の旅行者にはもう一つ特別な動線があります — 仏教聖地巡礼です。ビハール州のブッダガヤはブッダが菩提樹の下で悟りを開いた地で、世界で最も重要な仏教巡礼地の一つ。マハーボーディ寺院(世界遺産)の周囲には各国の僧院が並び、その中には日本寺も含まれています。バラナシから10km先のサールナートはブッダが初めて説法を行った初転法輪の地です。

ガンジス河畔のバラナシ自体も、日本の旅行者にとって特別な体験になります — 夜明けの沐浴、マニカルニカー・ガートでの火葬、夜のガンガー・アールティ(灯明の儀式)。単なる観光地というより、精神性に触れる旅として計画する日本人旅行者が多いルートです。ゴールデントライアングルと組み合わせて2〜3週間の旅程を組む、あるいは仏教聖地巡礼を主軸に据えた専門ツアーで巡る、どちらの計画も成立します。

1回の渡航でインドに連続180日を超えて滞在する外国人は、180日目を超えてから14日以内に外国人地域登録局(FRRO)への登録が義務付けられています。1年・5年の数次入国ビザで長期滞在する旅行者にも、留学・就労ビザ保持者と同様にこのルールが適用されます。ほとんどの短期旅行はこの基準に達しません — 30日ティアはそもそも対象外ですし、多くの数次入国旅行も1回の滞在は数か月以内に収まります。

基準は連続滞在であって、年間の合計日数ではありません — 一度インドを出て再入国すればカウントはリセットされます。手続きは現在e-FRROポータルで完結し、オフィスへの訪問は通常不要です。

初めてインドを訪れる旅行者の大半は特別許可に触れることはありません — ゴールデントライアングル、ケララ、ムンバイ、バラナシとブッダガヤ、ラジャスタンはすべて通常のe-Visa圏内で、追加書類は不要です。許可制度が適用されるのは国境に近い特定地域だけです:シッキム、アルナーチャル・プラデーシュ、ナガランド、マニプール、ミゾラム、ラダックの一部は保護区域許可(PAP)の対象、アンダマン・ニコバル諸島の一部は制限区域許可(RAP)の対象です。許可はビザに加えて必要になるもので、代わりになるものではありません。訪問予定地がこれらに該当する場合は、出発前に最新の要件を確認してください。

全日空(ANA)が成田〜デリー間を直行便で結んでおり、日本からインド北部への最も直接的なルートです。直行便のスケジュールが合わない場合は経由便も充実しています:エミレーツ航空(ドバイ経由)、カタール航空(ドーハ経由)、エティハド航空(アブダビ経由)はいずれも湾岸ハブ経由でデリー、ムンバイ、ベンガルールなど主要都市への接続が豊富です。国内の移動には、インド国内線が長距離では安価で便数も多く、中距離では鉄道がインドの生活と風景を体感できる手段としておすすめです。